Je nach Be­stel­lung und Bau­tech­no­lo­gie or­ga­ni­siert LOG den Trans­port von Schie­nen so­wohl auf bahn­eigenen Wa­gen der Bau­ar­ten Samms und Rs als auch auf Lang­schie­nen­trans­port­ein­hei­ten der Bau­ar­ten Robel und STS. An­ders als bei den bahn­eigenen Wa­gen, die nicht auss­chließ­lich für den Trans­port von Schie­nen ein­ge­setzt wer­den, han­delt es sich bei Lang­schie­nen­trans­port­ein­hei­ten um Wa­gen­grup­pen mit 6 bis zu 10 ge­kop­pel­ten Spe­zial­flach­wa­gen für den Trans­port der in Deutsch­land ver­wen­de­ten Stan­dard-Schie­nen­län­gen von 120 und 180 m. Die­se Spe­zial­wa­gen sind mit Hal­te­run­gen für Schie­nen so­wie Vor­rich­tun­gen für spe­zi­el­le La­de­sys­teme aus­ge­stat­tet. STS-Ein­hei­ten kön­nen für den Trans­port von Schie­nen­län­gen, die vom Stan­dard ab­wei­chen, hin­sicht­lich der dann not­wen­di­gen Wa­gen­zahl an­ge­passt wer­den. Mit den Mo­dul­ein­hei­ten des Sys­tems Robel kön­nen Schie­nen bis zu ei­ner Ein­zel­län­ge von 360 m trans­por­tiert wer­den. Für Kurz­schie­nen bis 20 m Län­ge (in Son­der­fäl­len bis 30 m) und ei­nem Ge­samt­ge­wicht von ma­xi­mal 24 t pro La­dung or­ga­ni­sie­ren wir auch den Trans­port mit LKW.